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以次充好头痛医脚 汽车维修“道道儿”真不少
作者:huohuasai 日期:2012-05-18
近日，笔者接到市民袁先生所打来的求助电话，袁先生称自己的爱车前一段时间被某私人汽车维修店给“黑”了，究竟是怎么回事哪？经过笔者了解，原来是袁先生的车在行车过程中经常会出现熄火的问题，于是到路边
笔者对市郊区多家汽车维修厂进行了暗访，在与维修工人交谈中，了解到了现在的汽车维修行业确实存在很多隐患，主要有以下三个方面：
隐患一：以次充好
在汽车维修过程中，一些汽车维修厂利用车主不懂行，让车主乱换配件。车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复外（如汽车上的三滤），其它很多零部件都是可以修复的，但很多汽车工毫不考虑就拆除这个零部件，因此车主往往要花好几倍的冤枉钱。
汽车例行保养之外 注意按时更换易损部件
作者:huohuasai 日期:2012-05-08
多数车主不知养车花费 “捧车族”增多
作者:huohuasai 日期:2012-05-04
李小姐是一家外企公司的白领，为了提高生活质量，她打算买辆车。经过一段时间的挑选和比较，李小姐最终选定了一款外形新颖，但目前保有量很小的车型。
多数车主不知养车花费 对于保养费用高，刘先生也有同感。他的车在4.5万公里的时候需要换正时皮带，再加上换机油和三滤、清洗空调管道、更换空调滤清器，算下来一共需要近3000元。
“我的车现在每年修理费差不多都在6000多元，加上保险和油费都涨了，一年的使用成本，快涨到3万元了。”刘先生说，以前他听别人说，用车成本很高，当初并不以为然，现在看来这是真话。
随着油价上涨和保养费用的大幅度支出，越来越多的人感觉到，买得起车用不起车。所以，更有一部分人先是眼红着去买车，买来后却无力承担养车所需费用，宁可把车“捧”起来闲置，把昂贵的消费品变为了收藏品。
发动机心脏 汽车火花塞及时维修与更换
作者:huohuasai 日期:2012-04-21
火花塞汽油发动机心脏的起搏器,它工作于高温、高压的十分恶劣的环境中,是发动机的易损件之一,它的性能好坏直接影响着发动机的工作状况。研究表明,一台多缸发动机,若有一只火花塞不工作,则可能增加10%~15%的油耗,功率下降18%~35%,尾气中CO、HC含量则要成倍地增加,起动性能将明显下降。普通火花塞需要在5仟公里左右进行检查和维护保养,一般在2万公里以后,虽然能用但其性能就会下降非常明显,起动十分困难甚至就打不着火。因此,应定期地对火花塞进行维护保养与更换,不仅节省燃油,减少尾气排放,而且更能使汽车发动机始终处于良好的工况,提高驾驶的舒适性和使用的经济性(SSP双闪牌直串极高能火花塞,性能和寿命都是普通火花塞的3~5倍,价格不足铂、铱、钇金的1/3或1/4)。
一、检查火花塞
㈠就车检查法。⑴触摸法。发动机怠速运转,用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位,如温度上升得很高很快,表明火花塞正常,反之为不正常。⑵短路法。发动机怠速运转,然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路,听发动机转速和响声变化,转速和响声变化明显,表明火花塞正常,反之为不正常。⑶跳火法。旋下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,表明火花塞漏电或损坏。㈡观色法。如为赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常;如为渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路;如为烟熏之黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气过浓,机油上窜;如顶端与电极间有沉积物,当为油性沉积物时则说明气缸窜机油与火花塞无关,当为黑色沉积物时则说明火花塞积炭而旁路,当为灰色沉积物时则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火;若严重烧蚀如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化,表明火花塞损坏。
二、选用火花塞
经检查确属火花塞损坏或性能下降的,应予以及时更换,尤其是使用寿命到期时更应更换。更换火花塞应根据发动机结构性能特点,特别应按发动机说明书规定型号来选用。若使用中火花塞积炭严重,应选热值大一级的火花塞;若发动机有炽热点火现象,应选热值小一级的火花塞(而SSP双闪牌直串极高能火花塞,热值范围宽,适用车型广)。多缸发动机要保证各缸火花塞型号、新旧程度统一,最好成组更换,避免因小失大。对于进口汽车,缺少火花塞配件时可用国产型号代替,要求代用型号的旋入螺纹长度、螺纹直径及热值尽量与原型号一致。
三、火花塞清洁
如火花塞上有积炭、积油等时,可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡,待积炭软化后,用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积炭,用压缩空气吹干,切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧,以防损坏电极和瓷质绝缘体。
四、间隙与调整
(1)间隙测量。用专用量规或厚薄规检查,但厚薄规所测值不太准确。 (2)间隙调整。应用专用工具扳动侧电极来调整,不能扳动或敲击中心电极。调整多极火花塞间隙时,应尽可能使各侧电极与中心电极间隙一致,各缸火花塞间隙应基本保持一致。火花塞间隙与季节有关,冬季间隙为0.6~0.7mm,其它季节为0.9~1.0mm。(使用"SSP双闪牌直串极高能火花塞",完全不需要进行间隙调整。参考：火花塞，摩托车火花塞，汽车火花塞 ，铂金火花塞，铱金火花塞，天然气火花塞 http://www.huohuasai.cc 在线
汽车改装不可大意 要因车进异
作者:huohuasai 日期:2012-04-11
很多车友在购车用过一段时间后，发现用车时很多地方和自己开始预想的不太一样，但也不可能马上再购一辆，于是，对汽车进行改装就成为大家解决问题的方法之一了。
目前最流行的汽车改装要数动力改装了。许多有车族总觉得爱车不够快，而要使车辆在速度方面有所提升，惟一的方法就是从动力方面着手，最常见的就是更换高压导线、火花塞以及排气管。 更换放电性强的高压矽导线与火花塞，在点火方面的确能加强许多，但是过强的点火对于活塞会造成一定程度的伤害。况且效果是否真有各种广告所说的那样神奇，一定程度上得因车而异，关键是要懂得搭配。参考：火花塞，摩托车火花塞，汽车火花塞 http://www.huohuasai.cc 在线QQ172824157
相关的主题文章：燃油泵阀门启闭特性与在线检测技术(组图)
作者:huohuasai 日期:2012-04-07
在燃油泵系统方向控制阀门中，安全溢流阀的作用是防止供油管道中的油压过高，而单向阀的作用是在燃油泵停止工作时，使燃油管道中保持一定的油压，以便在发动机再次起动时能及时供油而易于启动。
为了提高产品的可靠性，确保设备的正常运行，必须正确地检测出阀门是否失效。长期以来，对阀门启闭特性的检测一直沿用六七十年代的传统方法――采用油液检测，并在测试过程中是以人工操作为主。用传统方法模拟燃油泵工作情况，需要在出油管道中充入油液，然后通过几天的时间来观察供油逆止阀的泄漏情况。这种检测系统结构复杂，很难满足生产自动化的要求。而且其检测精度低、人工工作量大、测试效率低，且产品检测完后，很难完全清洗还原。
随着计算机技术的迅猛发展，使用计算机技术应用于液压测试技术已显示出测试精度高、测试速度快和人工工作量大大减少的优越性。前不久笔者特设计出一套燃油泵阀门启闭特性的在线检测系统，利用气路检测代替油液，不但解决了以前存在的问题，而且还可以正确地掌握阀门工作性能与状态。
一、燃油泵阀门工作特性
擦亮眼睛 谨防黑汽修
作者:huohuasai 日期:2012-03-03
网站首页榆林新闻榆林周边百姓传媒法制社会房产家居求职招聘魅力女人草根创业人物访谈
榆林骄子榆林美食民俗文化榆林旅游榆林特产教育频道榆林汽车健康养生图解榆林我要报料 给爱车定期做保养是车主的必做的事情。由于汽修市场良莠不齐，一些“黑汽修”瞅准了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，以牟取利润；而多数车主由于不了解真实情况,杭州网站建设，被骗了都不知道。
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。
当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去,投影机出租，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。
三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。
保养之换火花塞
油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6～8万公里换一次即可。
这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。
这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之发动机
发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏脖是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。
送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化,杭州搬家公司，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。
如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万～15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
保养之换机油
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。
一般加油标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为，就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的，他的准备工作是在放掉旧机油的时候。参考：火花塞，摩托车火花塞，汽车火花塞 ，铂金火花塞，铱金火花塞，天然气火花塞 http://www.huohuasai.cc 在线QQ172824157
手把手教您如何更换汽车火花塞
作者:huohuasai 日期:2012-02-23
火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。
如火花塞上有积碳、积油等时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。
火花塞间隙检查调整
间隙测量
用专用量规或厚薄规检查，但厚薄规所测值不太准确。
间隙调整
应用专用工具扳动侧电极来调整，不能扳动或敲击中心电极。
注意：调整多极性火花塞间隙时，应尽可能使各侧电极与中心电极间隙一致。各缸火花塞间隙应基本保持一致。火花塞间隙与使用条件有关，如CA6102型汽油发动机，规定火花塞电极间隙冬季为0.6-0.7mm，其它季节为0.9-1.0mm。
火花塞拆装注意事项
拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力椅火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。
发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。
安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖,杭州搬家公司，特别是铝合金缸盖。
应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。(参考：火花塞，摩托车火花塞，汽车火花塞 ，铂金火花塞,杭州管道疏通，铱金火花塞,投影机维修，天然气火花塞 http://www.huohuasai.cc 在线QQ172824157)
